La Presse de TUNISIE
Vendredi 15 novembre 2002

Supply Chain management :
Le pourquoi et le comment

Un atout de plus pour l'entreprise

Comment réduire les délais, éviter les ruptures, répondre présent aux moindres changements dans les besoins du client tout en réduisant les coûts, les défaillances et les risques. Vaste programme qui trouve réponse dans le "Supply Chain management" ou management de la chaîne logistique globale. Une démarche intelligente depuis les fournisseurs des fournisseurs jusqu'aux clients des clients et qui permet ainsi une meilleure maîtrise d'une production déjà sous influence client.

Afin de vulgariser cette démarche et la diffuser auprès des managers, le Centre de formation des dirigeants des PME relevant de l'UTICA (centrale patronale) a organisé dernièrement un séminaire sur le thème, et ce ,en collaboration avec MKC Consulting et avec le soutien de la Fondation Konrad Adenauer.

L'évolution dans la conception de la fonction production a engendré une évolution dans la conception de la logistique, explique M. Touhami Chabir.

A l'époque où l'on commençait par produire pour réfléchir après à la vente, la logistique se limitait aux opérations de transport, manutention et entreposage. Aujourd'hui, précise t-il, il s'agit de produire ce qui est déjà vendu, la logistique est non seulement une interface production / distribution mais aussi une compétence intégré dans les organisations de façon à permettre une gestion intégrée du flux des marchandises qui va au-delà de l'entreprise elle-même pour intégrer les flux des entreprises dont elle est interdépendante. La logistique s'est ainsi progressivement dégagée de son caractère opérationnel , souligne l'orateur, pour devenir une démarche répondant à deux objectifs idéaux : la continuité afin d'éviter les ruptures et la fluidité afin d'éviter la surcapacité.

Adoptée cette démarche doit pouvoir assurer qualité, fiabilité, réactivité et flexibilité du processus de circulation physique des marchandises dans une optique de satisfaction des clients tout en réduisant son coût, fait remarquer le spécialiste. C'est-à-dire offrir le bon produit, au bon endroit, au bon moment et au meilleur coût. Se référant à Mathe et Tixier, l'orateur explique qu'il s'agit en fait de "supprimer des processus de circulation des produits, information et compétence". Comment alors mettre en place cette démarche ? Question à laquelle les organisateurs ont répondu après avoir donné deux exemples-types illustrant clairement ce concept de "Supply Chain management".

Celui de la grande distribution présentée par M. Jean-Pierre Huron , expert en la matière, et celui du transport des marchandises par M. Christian Messer Schmidt, gérant dans une grande entreprise internationale spécialisée dans cette activité depuis 1907.

Une nouvelle philosophie des affaires

"La chaîne logistique globale nécessite une transformation globale de l'organisation, du management, de la perception et de la philosophie des affaires", fait remarquer d'emblée M. Huron. Puis d'ajouter : "Face aux exigences marketing qui peuvent créer de nouveaux besoin même éphémères, nous autres logisticiens n'avons aucun choix. Nous devons en tenir compte". Et

d'expliquer comment la chaîne de distribution est organisée de façon à répondre à au moins trois grands objectifs :

•  Fournir à temps un maximum de choix au client

•  Réduire les coûts à la base, c'est-à-dire auprès du producteur lui même

•  Suivre à temps l'évaluation des achats de façon à permettre aux responsables commerciaux et du marketing de connaître les tendances des clients , donc d'anticiper sur les commandes.

Ainsi tout est planifié de façon à éviter les ruptures , assurer une plus grande rapidité dans la livraison et réduire les espaces de stockage.

Là l'informatique est décisive .Grâce aux étiquettes renfermant toutes les information nécessaires sur le produits acheté , le logicien peut suivre à temps réel l'évolution des stocks article par article selon les référence mais aussi selon les position (coloris,taille...).

La logistique globale est d'autant plus utile dans la grande distribution que cette branche du commerce de masse tend vers la personnalisation de l'offre ainsi que vers l'intégration d'activités productives telles que la boulangerie et la pâtisserie.

Un élément stratégique

"Dans ce processus caractérisé par la globalisation des procédures de travail et l'individualisation des commandes, la logistique devient de plus en plus un élément stratégique pour les entreprises", fait noter pour sa part M.Messerschmidt. Et d'expliquer que dans le cas de son secteur "les systèmes d'information et de communication développent entre-temps une dynamique appropriée relative à la demande" .

Grâce au réseau télématique dense,l'entreprise en question se met à la disposition du client où qu'il se trouve. Avec l'avènement d'Internet, la relation est devenue plus développée, ce qui a permis de développée la demande, donc la logistique de transport de l'entreprise . Résultat :gain considérable de temps. Cela a permis par exemple à des constructeurs d'automobiles de "diminuer les journées de production nécessaires". Cela signifie pour ces entreprises des gain énormes.

Suivons le guide

Alors quelle méthode adopter pour implanter un "supply Chain management" ?

"Il s'agit d'abord d'une prise de décision au niveau le plus élevé de l'état-major de l'entreprise", note M.Huron. Et d'insister sur le fait que toute l'organisation de l'entreprise doit être remise en question .

"Il existe des pré requis pour la mise en place de cette démarche", fait remarquer quant à lui M.Ghazi Kerfaï.

Il s'agit, selon lui de :

"passer d'une position de méfiance vis-à-vis des acteurs de la chaîne à une position de partage, de mise en commun des ressources, de partenariat, voire de synergie".

"considérer la logistique plus qu'un processus, mais une démarche d'amélioration continue et de recherche d'économie"

"mettre à plat et reconstruire radicalement ses processus opérationnels en impliquant les fournisseurs et les clients"

Et l'orateur de proposer dix étapes essentielles :

"fixer des objectifs stratégiques pus provoquer le démarrage du projet".

"mettre en commun des données ,des ressources et des moyens (internes et externe)"

"procéder à une analyse approfondie de la chaîne de création de la valeur avec modélisation suivant une approche systémique puis définir les critères de mesure de la performance".

"identifier les axes d'amélioration et les gisements d'économie"

"sélectionner ses meilleures clients ainsi que ses meilleures fournisseurs puis identifier les bonnes pratiques "

"reformuler son métier puis évaluer les forces et faiblesses de la chaîne logistique"

"redéfinir les processus transversaux de la chaîne"

"recréer les standards de communication à partir de la demande client"

"procéder à l'interfaçage des systèmes d'informations avec sécurisation des échanges et des bases de données"

"évaluer les résultats et interventions par des actions de consolidation"

des ateliers ont été organisés juste après afin de mieux expliciter tous ces concepts.