Les récents changements dans le management de l'entreprise, en plaçant le client au centre même de la chaîne de décision, ont entraîné une évolution considérable des outils de pilotage stratégique de l'entreprise. Parmi ceux-ci, le "management de la chaîne logistique" apparaît comme l'un des plus performant à la fois en matière de gain de productivité et de qualité de services rendus aux clients.

L'étude du "management de la chaîne logistique" ne peut donc s'envisager sans étudier au préalable les évolutions des exigences du "nouveau" consommateur et de la panoplie de réponses concrètes que l'entreprise met en place pour le séduire et le fidéliser. …lire la suite

Résumé du séminaire
La logistique dans son acception la plus large, est toute à la fois, un élément moteur de la chaîne de création de la valeur, une source d'économie, une discipline du marketing à travers le merchandising notamment, et une arme essentielle pour la flexibilité de la production.
La logistique a beaucoup évolué en quelques années. D'activité fastidieuse, elle est devenu fonction vitale, ensuite démarche d'optimisation des coûts, pour enfin prendre la dimension d'une stratégie d'entreprise, voire même de stratégie interentreprises.
La logistique est ainsi devenu un acte de performance de premier ordre pour l'entreprise. Il ne s'agit plus de s'attaquer aux processus, mais aux flux internes aux processus et aux flux inter processus. Cette nouvelle discipline qui en découle s'appelle le Supply Chain Management.

Le Supply Chain Management, élargi le périmètre de l'entreprise à l'ensemble du système qui produit ou génère de la valeur pour le client final. Il redéfinit les critères de performance et de compétitivité et se focalise sur les processus transverses des organisations, transgressant les frontières géographiques et organisationnelles.
Au-delà de l'éclairage que nous souhaitons donner sur ce thème riche de sens et lourd d'enjeux, nous espérons susciter la réflexion et ouvrir le débat sur des opportunités et des voies nouvelles de développement pour nos entreprises prises individuellement, mais surtout dans leur ensemble, en tant que système globale de production de richesse.

Nous partons du constat suivant : l'optimisation des maillons individuels de la chaîne logistique, ne crée pas pour autant une chaîne optimale. Ainsi, la défaillance au niveau du client final, c'est l'addition des défaillances individuelles multipliée par les défaillances d'interfaçage de toute la chaîne logistique.

Tout ceci coûte cher pour le consommateur – mais aussi pour notre pays. Imaginons les économies de devises que nous ferons si on réduisait seulement de 10% notre consommation totale de carburant –ne serait-ce qu'en évitant les déplacements inutiles-
Les défis que nous devons relever ensemble peuvent se résumer ainsi : Il ne s'agit plus de faire des entreprises individuellement performantes, il faut aussi que l'ensemble des acteurs, depuis le fournisseur du fournisseur, jusqu'au client du client, y compris les prestataires de services, les banques, les assurances, les administrations,… concourent tous et simultanément à une meilleure efficacité globale. Autrement dit, l'excellence logistique.

A travers les différentes interventions de ce séminaire, nous visons à poser les fondements d'une entreprise performante, à travers l'expérience et le point de vue d'experts –chacun étant spécialistes d'un domaine de la logistique- Nous proposerons ainsi, une autre lecture des critères de performances, et une nouvelle approche pour construire un nouveau mode de collaboration entre producteurs et distributeurs pour l'intérêt ultime du consommateur.